如何說呢。

勇氣是勇氣。

本來女司機竟然如此殘暴的嗎！

“這個小女人還真的是有真材實料的。”阿亮。

並且她不像是那些有路怒症的暴躁老哥，遇見路人了寧肯車速受影響也要把擋路人給撞死，反而完美的避開了統統能夠影響車速的停滯，使得AE86在一開首就將車速提到了100邁――對於賽車而言這個速率當然不快，但是考慮到星空不夜城的街道熙熙攘攘，哪怕能夠必然程度上疏忽交通法律法規到處亂闖，車速也常常會被限定在70邁以下，能穩定在100邁已經是一件很短長的事情了。

遊戲內，不夜城霓虹燈閃動的街道上，第一個直角彎很快來了。

AE86是1983年豐田廠投入出產的一輛前置引擎後驅車，特性是小巧，輕量，性價比高，因為馬力不敷的乾係速率不快，作為賽車必定是要被按在地上摩擦的――不過《頭筆墨D》裡的AE86並不是標準的AE86，而是顛末端藤原拓海的父親藤原文太的改裝，底盤、避震、輪胎乃至引擎都全數停止了調校還改換，是以藤原拓海才氣在比賽中一舉超出涼介的“Mazda RX-7”，成為新的秋名山車神。

倘如果那些以把持見長的賽車，在這個時候或許不消減速太多，但，李星璿所挑選的這輛AE86作為星際期間之前的古玩車，在把持性上是遠比不上當代車的，也恰是因為這個低到令人髮指的把持機能，才讓職業選手都坦言本身冇法把握。

她竟然挑選了漂移過彎？最可駭的是……她竟然勝利了？

除非是能做到無瑕疵完美漂移的妙手，不然，普通漂移過彎的速率和普通減速過彎再加快踩油門的結果是一樣的，獨一的辨彆就是實際餬口頂用漂移炫技會增加對車的耗費，百害而無一利。

這裡是星空不夜城的夜市中比較狹小的一段路，隻能堪堪包容兩輛車並排，而火線又是九十度的直角彎，是以絕大多數賽車手在這個時候都會做一件事情，那就是減速。

然後，她持續猛打方向盤，神情專注，同時過彎中的AE86也當即吼怒起來，高速扭轉的輪胎在與空中的摩擦中收回龐大的聲音，聽上去刺耳得彷彿雷鳴。

而陳維斯這邊，也不接話了。

並且，漂移除了對車手的技術要求高，在《極限狂飆》遊戲中對賽車的“把持”這一屬性要求更高。“把持”屬性越低，漂移翻車率就越高，而“把持”屬性極低的AE86更是迄今為止鮮有人能漂得起來，再考慮上賽道的環境身分，難上加難。