俄羅斯人采辦的機器包含產業機床、蒸汽機、輕工製造設備、鋼鐵、采礦設備等，門類是相稱很多，數量也不算太大。實際上到這時候俄羅斯人已經有些囊中羞怯了，但是大唐卻提出為沙俄供應一筆存款。

這筆存款絕◎∠◎∠◎∠◎∠，不是慈悲性子的。利率不低，並且刻日也很短，隻要五年，不過沃龍佐夫卻仍舊非常感激。倒是大唐的金融機構們，也就是因為帶著國有身份和代價觀束縛，不敢在海內剪羊毛，但是坑本國人但是非常順溜的。

條約中僅包含在大唐技術團隊的指導下，幫忙俄羅斯修建這條鐵路，不包含指導如何製造蒸汽機車和火車皮。也就是俄羅斯人最多能學到的是鐵路扶植工程，以及如何運轉和保持鐵路。固然沃龍佐夫但願俄羅斯能夠像英國人一樣製造本身的列車，但是大唐方麵以為俄羅斯尚不具有這個技術根本。沃龍佐夫本身也承認了這件事，不過他也一樣感覺，隻要花時候，俄羅斯的匠人能夠仿造出大唐製造的機車。

沃龍佐夫彷彿感覺虱子多了身上不癢，咬了咬牙又借了大唐一筆钜款。這筆钜款將用來采購一係列的兵器設備，包含0000支sc-步槍，00門10毫米榴彈炮、00門81毫米迫擊炮，以及其他一些陸戎服備。沃龍佐夫還但願為沙俄水兵采購四艘新式巡洋艦，天然這些巡洋艦的代價高到了俄羅斯人冇法接受。

俄羅斯人籌辦修建的這條鐵路，起於波羅的海沿岸的都城聖彼得堡，到莫斯科，最後公然如白南所料一向修建到了克裡米亞的黑海沿岸，總長度兩千多千米，算得上歐洲現在製作和籌辦製作最長的鐵道線路了。

鐵路技術引進上俄羅斯人並冇有碰到甚麼停滯，自從白南下台以後，對大唐技術出口的限定放鬆了很多，為大唐各財產的進一步擴大供應機遇，更是環球市場開辟和資本整合的佈局。終究，俄羅斯人以高價從大唐購買了相乾技術和火車，當然這個技術引入並不代表唐人有任務完整把俄羅斯人教會如何製造火車。

沃龍佐夫有一種不祥的預感，他感覺這有能夠是唐人設的一個局，俄羅斯如果冇法還款，那麼大唐天然有強大的索債公司――唐軍去親身將抵押物收回，而大唐在西承平洋地區具有十多萬軍事力量，俄羅斯底子冇法抵當。而如果俄羅斯勒緊褲腰帶還款了，那麼對於沙俄財務的打擊也是龐大的，很能夠墮入其他危急當中。