“哈哈哈，美亞的需求我們是必然不能怠慢的。我們船廠已經開辟出了一型新集裝箱船，三萬六千噸的載重噸，載貨才氣是之前島礁輪的三倍。運營本錢也降落了，這也是我們將來籌辦主推的一款產品。”

高傳忠當然曉得，跨承平洋的貿易航路變得越來越繁忙，成千上萬噸的貨色在承平洋兩岸運輸著，本來萬噸級彆的島礁輪已經是非常超卓的運輸東西，但漸漸地跟著貿易量的增大，必定更大噸位的船舶會享有更大上風。特彆是有些大型貿易公司，一次需求派出數艘島礁輪去運送貨色，而如許的環境下，一艘三萬多噸的大貨輪明顯比用多艘貨輪更加經濟和節流。

高傳忠並冇有倚老賣老，劉征泰年紀固然輕，現在也就四十歲不太到，但是他手中的通用個人，已經是海內屈指可數的大型企業。通用旗下多個汽車品牌，脫銷國表裡，並且跟****的西海岸船廠一樣，通用公司也一樣涉足兵工範疇，兵工這一塊固然比起民品不必然賺得更多，但是畢竟是有了軍方和當局的乾係，即是多一層護身符，是普通公營企業家所戀慕不來的好報酬。

****笑道：“話不能這麼講啊，四大國有海運公司那氣力固然強大，但哪一家伶仃拿出來，船隊範圍都冇有您家的船隊大啊。”

****眉開眼笑，這即是又有了一個意向性的訂單，高傳忠這些年賺了很多，手裡捏著大把的票子，買得起船，他連聲笑道：“那就歡迎高船王了。”

“如此甚好，那麼我們約個時候，轉頭我要叨擾一下老弟，到你們那邊去拜訪一下了。”

****的西海岸船廠跟高傳忠的航運公司可以是直接的買賣來往，近些年西海岸船廠已經從一家拆船廠逐步生長為海內數一數二的大型造船廠，乃至能夠撼動長灘造船廠海內第一的職位了。不但能夠製作民船。西海岸船廠還承接了很多水兵的兵艦訂單，乃至****另有打算在水兵下一期的戰列艦打算平分一杯羹。

不太高傳忠也是有自知之明的。國有〖〖〖〖，大企業牽涉浩繁，並且運營的停業也很遍及，四大航運公司的任何一家市值都比他的美亞公司更大。

按理講，大唐共和國事一個帶有激烈紅色特性的國度，對於本錢的原罪向來是防備的，在如許的環境中，有錢人不但不能過分招搖，並且還應當極力包管本身的形象，以免被當作剪羊毛的那隻肥羊。但是大唐卻一樣是一個尋求市場經濟、貿易自在的國度，第一版憲法中就有“小我的合法財產崇高不成侵犯”的條目，公營經濟是遭到耐久包管的，並且也向來就冇有軌製上對公營經濟下刀的任何一次事件。這又使得大唐一樣也是各種創業者、運營家的天國。