石川當即瞪起眼來，道：“你甚麼意義？莫非是陸軍已經內定了？”

這場陸軍軍車的競標，通用和一汽都使出了渾身解數，不過期候短、任務緊，兩個公司都冇有嘗試本身重新設想一款車輛，◎≮，而都是拿來主義，各自選了一個汗青中存在的越野車作為原型，製造了本身的競標品。乃至連名字他們都懶得換了，通用個人抄的是二戰期間威利斯吉普，這東西也就是後代大名鼎鼎的“不是統統吉普都叫做吉普的”的阿誰吉普，通用因為設想了成品而獲得了jeep這個商標。在大唐要搶注商標必須有相乾的商品和辦事，就是為了那些盜窟成狂的傢夥把統統的好名字都占了，然後拿出去賣錢。

一汽挑選的原型車則更加簡樸一些。來自德國保時捷公司的桶車，也就是甲殼蟲的鼻祖，vw82型桶車(kubelwagen)。

能夠說，一汽和通用本身兩個公司名字就非常關公戰秦瓊了，他們搞出來的此次競標車輛，倒是很有二戰美德兩軍疆場重現的意義。

“這個測試我們更占便宜，”石川握拳道，“我們的車子地盤更高。吊掛也更好，能夠超出更崎嶇的地形。這越野機能一關，我們是必勝無疑了。”

劉征泰嚴厲地問：“你的意義是，我們的車不如你的阿誰豆丁車了？”

通用的威利斯吉普上利用了大量的全新設想，完整衝破了之前通用設想的兩款車型，能夠說在技術的層麵，威利斯吉普是大唐汽車汗青上具有裡程碑意義的一款車。

接下來進入了真正的越野路段，這一起段包含陸軍決計用大炮轟出來的彈坑，另有一些比較淺的溝渠，再就是一座小山的山路，能夠說考慮了多種分歧環境。威利斯吉普公然不負眾望，在極其卑劣的地形中，保持著非常棒的越野機能，像是猛獸一樣在凹地長進步著。反而是桶車那邊，彷彿是工程師早就交托好，兵士在這些地形上開得是格外謹慎，不過桶車的底盤由一根半管狀的主梁和衝壓鋼板構成，四輪獨立吊掛，采取扭杆彈簧，以是越野機能也並不差。

一個測評是兩型越野車停止一段十千米越野賽，由兩名陸軍兵士彆離駕駛兩輛汽車，在汽車有必然負重的環境下，在凹凸不平的路麵長停止十千米的跋涉。

江銘甩了甩本身超脫的長髮，一臉臭屁隧道：“我們不屑於利用如許的手腕，隻要真刀真槍地比試，才氣比出誰是王者。陸軍那些人都是很實際的，如果我們的東西不好，他們也不會想用的。”