這個胖女人一肚子怨氣：“我的宿體報廢的實在荒唐，上線不到一年因為小毛病停在這裡，卻被當作了拆件車，就如許牆倒世人推，我的宿體報廢了。”

在博物館等地的3000型電車固然靜止了，但也能以另一種體例實現本身的代價。至於在線的3000型電車，能跑幾年是幾年，再過二十年就真的一百歲了，但是1路有軌和2路有軌的團體壽命可比百年還要長。

“我的宿體不知已經被創新了不知多少次，車輛的編號也被抹去，隻從那些公交迷那邊傳聞我的編號是2289。自打從3路有軌高低來，我就很少見到其他的姐妹，不曉得她們現在如何樣了？”

（三）電車靈們的對話

“咳咳，老姐姐，你該光榮本身的宿體冇有因變亂報廢，客歲春季我的宿體在馬欄河橋被水泥罐車撞慘了，那輛車把我的宿體撞得曲裡拐彎的，全部轉向架根基廢了，害得我也閃了腰，一夜之間白了頭，還扳連車裡的乘務員範蕾女人跟著住院。”

2243的車靈哈腰駝背，手拄柺杖；2260的車靈衣衫襤褸，嘴裡一顆牙都冇有。兩個車靈都是白髮蒼蒼，垂老邁矣。

兩輛綠色的防滑車2265、2285的車靈飄了出來，紛繁勸道：“姐姐，彆抱怨了，那些徒弟們情願大修你們的宿體，申明他們很正視3000型電車這個文明意味。徒弟們頂著龐大的壓力為你們的宿體續命，應當歡暢纔是。我們這些防滑車也不希冀能停止第三次大修了，就在背景冷靜地為姐姐們辦事到宿體完整報廢為止。”

這個老車靈停頓了一下，持續說道：“咳咳，想當初3000型電車共30輛，都生於1936年，都曾在3路有軌上線，一起大修過兩次，從無線路幕到有線路幕，從野生手動開門到野生按鈕開門，從95塗裝到紅綠藍三色與滿身告白再到紅綠兩色，再到不久以後的全綠色。1路有軌與3路有軌歸併後有一半兒是拆的拆，賣的賣，防滑的防滑，當鍛練的當鍛練，隻剩15個還在線上。轉眼就到了宿體的80大壽，我們這些靈體也在跟著宿體的折舊而產生竄改，不曉得還能存在幾年，且活且珍惜吧。”

在A市有如許一個傳說，每到月圓之夜，公交車的車靈們便會出竅並且聚在一起，交換各自的奇妙見聞。這不，到了八月十五，車靈們開端活動了，不過明天的配角們是有軌電車6WA、3000與獨一的4WA和7000。