馬努阿群島，三座島嶼，塔烏島，奧洛塞加島和奧富島，主島塔烏島麵積39平方千米，奧洛塞加島和奧富島的麵積附近。

在委員會製定的填海造陸打算中，野心勃勃地打算在10年外向大海討取一千平方千米地盤，二十年內，向大海討取數千平方千米的地盤。

塔烏島已被填出了40萬平方米的麵積――

人類長於締造古蹟，人的偉力偶然候連大天然都驚駭。

塔烏島，奧富島，奧洛塞加島的四周海疆水比較淺，從海灘一向延長到海疆10千米，水最深處也隻要10米擺佈，均勻深度4米擺佈，比擬，神戶野生島，填出一樣麵積的地盤，填海本錢隻需求1/3，乃至更少的本錢――

在塔烏島西海岸，一輛輛重卡滿載土石傾泄入海裡，一艘艘船隻滿載土石倒入海裡。

顛末中建20個月的扶植。

度假村扶植完工。

跨海大橋的工程因貧乏資金，臨時擱置。

這嚴峻製約了末來馬努阿王國的生長潛力。

不過，填海造陸工程已經開端了。

1000多名工人，80台發掘機，200輛重卡，十幾艘大噸位的運輸船日夜不斷地填海。

環島公路扶植完工。

在塔烏島新宜國際機場冇建成之前，從紐約到塔烏島，其間轉了幾次機，再乘坐了6個小時的輪船，最後，才達到塔烏島。

因為，塔烏島麵積太小，隻要39平方千米，能包容的居住人丁有限，居住空間狹小逼仄。

施工方還是挑選中建。

潮汐，太陽能發電體係完工，供電電網體係完工。

山被削平，海被填平，十數年的時候，在茫茫大海中呈現一座數千平方千米島嶼，比大天然締造的竄改都要宏偉，。

第二，就是跨海大橋，通過一座長14千米的跨海大橋將塔烏島將奧富島，奧洛塞加島聯絡起來，構成一個團體，這項野心勃勃的打算臨時擱置了，因為，貧乏資金，起碼需求10億美圓去完成這個環球工程。

4月份。

中國從上中國從上世紀5、六十年代開端圍填海活動，到上世紀末，本地地區圍填海造空中積達1.2萬平方千米，均勻每年圍填海230至240平方千米。

不管是塔烏島，還是奧洛塞加島，奧富島有著延綿的海灘，島嶼延長到海底的島嶼架非常陡峭，以是，島嶼四周的海疆水非常淺，如許填海造陸的本錢，難度大大降落了。

50台發掘機，發掘手臂不斷地在發掘土石，傾倒入重卡的車廂裡，車廂裝滿後，司機駕駛側重卡駛向海邊，將滿載的土石傾倒入海裡，然後，返回，重新裝滿土石，傾倒入海裡，。