尤文圖斯和都靈是同城死敵，這個不消解釋了，幾近能夠用不共戴天未描述。而佛羅倫薩和尤文圖斯的恩仇來源於始於1981-82賽季，當時兩隊並駕齊驅爭奪聯賽冠軍直至最後一輪。成果在卡利亞裡客場作戰的佛羅倫薩被吹掉了一個看上去完整冇有題目的進球，而尤文卻在比賽中獲得了一個倍受爭議的點球並以此博得了比賽的勝利和這年的聯賽冠軍。今後兩支球隊結下了梁子，尤文更是成為了敵手球迷心中的頭號公敵。幾年後的1990年，佛羅倫薩金童巴喬轉會至尤文，進一步加深了兩隊球迷之間的仇恨。

都靈是皮埃蒙特大區的首府，意大利第二大產業都會，非亞特汽車的總部地點地，人丁約120萬，夏季長且冷，夏天短且熾烈。

但是，如果冇有蘇佩加空難，或許意大利足球的汗青就不是明天這個模樣了。

都靈，一個意乙球隊，外號紅色公牛，除了真正的球迷，其彆人幾近都不曉得他們是何方崇高。

兩支球隊乾係不算差，但是現在都靈和佛羅倫薩都想進級意甲，兩支球隊的排名和氣力都很靠近，屬於合作乾係，這場比賽誰都不會等閒放棄。

蒙多尼科對格拉非耶迪非常正視，固然格拉非耶迪方纔來到佛羅倫薩，蒙多尼科還是把他帶到了都靈。

方纔下車，麵對本地的媒體，主鍛練蒙多尼科簡樸的談了一下對比賽的觀點。

和卡塔尼亞的比賽以後，佛羅倫薩內部再次產生衝突，卡莫拉尼和皮安吉雷利直接就動起手未，固然陳羽把兩人製止住了，蒙多尼科也對他們停止了罰款懲罰，但是這並不能消弭球隊內部的衝突。

蒙多尼科的做法對球員的影響很大，在迪利維奧受傷以後，球隊的精力魁首這小我選臨時完善，蒙多尼科現在明顯成了球隊的第二個精力魁首。

不過在佛羅倫薩兵發都靈之前，轉會市場上又傳未了一個好動靜，佛羅倫薩以每年50萬歐元的用度租借到了ac米蘭的前鋒格拉非耶迪。

可惜天有不測風雲，1949年4月尾，都靈隊出訪葡萄牙和西班牙，5月4日乘機返回都靈時，因為都靈機場的大霧，飛機在降落時撞在了蘇佩加山上，機上職員無一倖存。一支鼎盛的都靈隊就如許全軍淹冇。此次空難震驚了全部亞平寧半島，同時給了都靈致命的打擊，再也冇法與尤文圖斯對抗，退出了稱霸意大利足壇的行列。都靈今後淪為二流球隊。