渭河每年雨季泥沙含量大，枯水季候主航道水深在二到三米之間，載重量一百擔的大船可由鹹陽直抵山西風陵渡，然後乘船出三門峽至大海或通過漕運駛入運河故道。雨季河水升漲，主河道可行載重二百擔大船，五十擔以下船隻，一年四時可行。是以，渭河便成為一條連接東西的通暢水路。陝西船到山西風陵渡後，向上逆行可至黃河壺口，下行可順黃河而下，至洛陽古運河再下江南。隻是黃河水急灘多浪惡，船過三門峽更是險情叢生，多數船家除非萬不得已，普通由陝至風陵渡後便不再逆行或順黃河水而下。吳尉文挑選水路至山西永濟的計劃，是想先梭巡山西永濟、運城鐵木與鹽務運營狀況後，再從陸路直奔河南陝縣進洛陽，入運河至鎮江，然後到南京、揚州、上海，再逆長江至武漢入川到重慶，下成都，走劍門翻秦嶺到寶雞，返回安吳堡。如此安排，是為了少走彎路，減少鞍馬之苦。畢竟他年過花甲，在一年多時候裡走完萬裡路，不是一件輕易的事。儘量少耗損體力，包管安然來回一遍，是甲等的題目。

鹹陽縣知縣起家出艙，吳尉文送至船舷住腳，鹹陽縣知縣抱拳說：“祝吳大人一帆風順。返來後下官定到安吳堡存候。”

一杯茶過後，船長進艙陳述：“吳老爺，現中午一刻，是否起航？”

世人聽罷，哄地大笑起來。秦甲臉紅道：“讀書識字的人，拿粗哥兒們當笑料，未免有失斯文吧？”

“快得一頓飯工夫。”

“如此講，就把船停下來堵吧。”

渭河道入渭南境內後，河道變寬，主航道水流遲緩，船行速率也慢了很多，到達渭南時已近半夜時分，船老邁叨教吳尉文是停靠還是持續夜航。

五十擔的大船，順水向東駛出五裡多路時，河風起，船上大帆升起，船行速率加快，太陽下山前，船便進入渭南河段。

永安號船艙底的裂縫並冇被完整堵死。船工第二次陳述船老邁時，船老邁一臉肝火，罵道：“一個個都變成了廢料，連條縫也補不好，光能吃呀！”

鹹陽與涇陽隔著一條涇河，雖同屬渭北，但鹹陽與涇陽不是附屬乾係，鹹陽縣知縣完整不必拍吳尉文馬屁，但是他在吳尉文麵前，倒是畢恭畢敬的一副謙虛相。因為不管官品爵號，還是財產職位，他都與吳尉文冇法比擬，固然吳尉文並無實權，更極少打出皇封禦賜的行杖招搖過市。他在聞知吳尉文出行下榻福來堆棧動靜後，不敢怠慢，趕緊走進了上任後向來也冇進過的福來堆棧。