小夥子說了聲感謝就走了。

“大哥，我有急事。開一下門吧！現在計程表上是26，我給你50，你放我下去吧！”

他從速回了一個資訊：路上碰到了堵車。

小夥子支支吾吾半天不吭聲，很明顯他想攬下這筆奉上門的不錯的買賣，但又有些顧慮。

侯島從車縫裡穿到了人行道上，拉住一個騎30多歲的自行車的小夥子，求他送本身一程。小夥子不承諾。

“出了交通變亂，交警也冇甚麼鳥用，如果他們能處理，不早就處理了嗎？不能泊車？究竟上已經停下好久了。大哥，隻要你偷偷把車門翻開，我溜下去不讓交警看到，不就甚麼事都處理了嗎！”

“我剛放工，要趕回家去！家裡有事等著我去做呢。”

比來幾年，北京的汽車像山西煤老闆的財產一樣增加得出人料想的快。跨入2000年後，北京郊區的四環、五環接踵通車，街道的改革工程也在緊鑼密鼓地停止，但修路的速率相對於汽車增加的速率來講，仍然是太慢太慢，乃至北京在改良交通環境的同時，堵車的環境卻不見減緩，乃至另有惡化的趨勢，平時20分鐘的路程，堵車時2個小時能達到就要謝天謝地。

小夥子想了想，就同意了，騎上自行車帶著侯島往xx酒家的方向騎去。

“不可啊。有交通法則的！不能隨便泊車！”

“大哥，幫幫手吧！”