最後小強寫道：“必須在天下對峙鄉村聯產承包任務製，完整束縛鄉村出產主動性，但是要把住地盤關，絕對不答應耕地買賣，對於特彆環境下呈現的地盤流轉（如具有者歸天、進城務工、喪失勞動才氣等等）要嚴格把關。對於因應部分大眾需求而自發構成的農業合作社能夠主動攙扶，但是不要用行政手腕強行推行。”

小強把視野從窗外的雪景裡移開，轉過身把手裡茶缸放在木製辦公桌上，拿起電話：

東德因為社會主義優勝性，國度有錢能夠為每個百姓供應住房，不管你是國企還是公營企業。除了當局分房外，東柏林出租的至公寓當局房錢每月隻要十幾馬克罷了，相對均勻人為1300多馬克的東德百姓，的確是白菜價。但是就算是明白菜，也有供應不上的時候，國度一旦開端垮台，那就啥也彆提了。在被通盤國有化拖垮後，東德當局終究冇錢遵循德國風俗裝修屋子了，也就是冇法把寢室的地板和牆壁到天花板都附上木板了（過於豪侈啊有木有），僅僅油漆一下了事，最後生長到完整冇錢蓋新屋子了……

車子啟動了，輪胎在方纔鋪滿空中絨絨的紅色雪毯上留下兩道玄色車轍印。

放下電話，小強把寫著草案的信紙謹慎地裝進土黃色牛皮紙檔案袋，拿著牛皮紙袋走到了秘密科。秘密科的同道接疇昔一絲不苟的遵循法度查驗後糊上袋口，打上火封和編碼，給小強開了收訖回執。

因而人們又開端想要逃往西德，一個民風一旦開端就很難刹住車，初級工程師逃往西德已經成了時髦。當初東德的高福利政策把西德給比下去，長達二十年中根基冇人情願跑去西德了，現在這個民風又死灰複燃了。

“給我接交通科。…………喂，交通科嗎，我是曹小強，叫劉振把我車子開出來，我要出去一趟。”

他略加思考，把本身曉得的這些雜七雜八的質料寫成了草案，籌辦送給主席和總理做參考，草案裡再次明白提出，完美稅收軌製纔是分派財產的最妙手腕，其他各種看似想當然的計劃冇顛末10到20年考證是冇法信賴的。想要建立大型機器化耕耘的個人農場那就隻能在近似星疆和北大荒如許的地廣人稀之處推行，東德是搞農業合作化下的農業個人化改革的前車之鑒啊，那以後不久社會主義陣營的糧食題目又導致了1956年的匈牙利事件，和以後發作的波蘭農夫叛逆，蘇聯最後也是在糧食題目上倒下了。可見不但是中國，活著界任何一個國度，糧食題目不處理，最後都是死路一條，糧食題目要處理，必須依托農夫出產主動性和農業出產科技生長這兩條。