畢業後，約翰先給本身的堂兄――共和黨蔘議員威廉・範德比爾特三世做了幾天私家助理。但是很快，約翰就厭倦了HSD的政治餬口。在堂兄勝利競選為羅德島州州長後，約翰在家屬的鐵路公司謀得了一個不錯的職位。得益於家屬在鐵路行業的影響力，約翰用了幾年時候就成為了分公司經理，辦理著以辛辛那提鐵路關鍵為核心的幾條首要鐵線路路。

老科尼利爾斯16歲那年向本身的母親借了100美圓，采辦了一艘二手帆駁船開端了本身的航運奇蹟。短短30年後，他就成為了美國最大的船東，美國《貿易日報》稱他為“船長”，同期間的人也都這麼叫他。但是老科尼利爾斯並不滿足，70歲那年他將奇蹟重心從航運轉到了鐵路。很快他就將哈林鐵路、哈德遜鐵路以及紐約中心鐵路支出囊中，今後還連續將密歇根中心鐵路、湖濱鐵路、加拿大南邊鐵路等十幾條鐵路歸入本身的節製之下。這張遍及美國的鐵路收集終究為他博得了“鐵路財主”的名號。當老科尼利爾斯歸天時，小我財產高達1.05億美圓，是當時美國GDP的1/87。這麼換算下來，可比將來的蓋茨同窗有錢多了。

約翰的童年是在父親的農場度過的，不過身為美國東海岸最頂級家屬的一員，從小就接管了嚴格精英教誨。音樂、美術、文學、禮節、騎馬、擊劍，約翰記得小時候私家西席就有四個之多。和其他堂兄弟分歧，約翰彷彿擔當了父親技術宅的特性，從小就對機器有稠密的興趣。但是約翰並冇能成為一名工程師，而是去從哥倫比亞大學讀了數學係。在東海岸貴族家庭來看，上大學是為了培養一個更好的貴族，而不是為了學習餬口的技術。以是法學、哲學、文學、數學這類進步小我素養的學科纔是首選。這一點在後代的美國仍然很較著，計算機之類的技術類學科著名的都是中西部的大學，東海岸的大學更重視根本性學科。

歡迎來到1937，約翰！

Eric王盯著鏡子裡的阿誰白人男人看了好久，腦筋裡一片混亂。一段屬於這個白人男人的影象，正一點一點地閃現出來。這是一個叫約翰.C.範德比爾特的33歲鐵路公司辦理職員的影象。比來的影象片段本身的車被困在已成一片汪洋的街道上，逆流而下的樹木撞碎了車窗。時候是1937年1月27日，地點是路易斯維爾。Eric王模糊記得路易斯維爾確切曾經產生過密西西比河和俄亥俄河汗青上最嚴峻的水患，當時將近100萬人無家可歸。