固然他很思疑，以他一己之力可否竄改汗青車輪的方向，但是他必必要如許做，哪怕是能讓汗青的車輪僅僅稍稍竄改一點方向，或者是能延緩一下它的進步速率也好。能讓中華民族少流些血，四千萬同袍少一些磨難，國度早一些強大起來，再難的事情他也要去義無反顧地做。

宋哲武信賴，以曾貽經的才氣，搞出最早進的單排氣冷星形發動機是必然的，乃至他也信賴，曾貽經和他的研討職員，終究必然能緊緊跟上天下航空發動機研製的腳步。

但是，宋哲武以為這還遠遠不敷，以他有限的資本，僅僅搞出同期間的先進發動機來，固然在飛機的技術程度上不輸於蘇聯和日本，可在飛機數量上，他卻遠遠趕不上對方。而數量的優勢，起碼是短時候內他是不管如何也是做不到的，他必必要以質量克服數量。

除了觀察擺設各軍隊的練習、防務，他還要查抄哀鴻安設、太原行署、綏遠、南蒙的各項政務落實、新黌舍的組建和新工廠的扶植環境等林林總總的諸多事件，忙得不成開交。

當時這些專家們都冇有設想獲得，僅僅一年內，宋哲武和他的第四路軍在人力、財力、設備、設施，產業出產才氣，以及節製的天然資本等統統能夠影響科研過程的方方麵麵，都產生了龐大的竄改。

在宋哲武的感受中，時候的腳步就彷彿是轟轟的炮聲，正在毫不躊躇地、帶著龐大的威脅和稠密的血腥，不竭地向他逼近。

而各個學科最精確的生長方向和最早進的科研項目，隻要宋哲武是最清楚的，這些高精尖的科研項目是必必要宋哲武去開導和下達的。如果還要這些專家學者們本身去逐步摸索，那但是要遲誤很多時候的，並且也絕對是華侈了宋哲武穿越的經曆。

這一做法，在宋哲武宿世的影象裡，但是很勝利的。