是以，宋哲武在要求王動儘快實現已經研製的新型卡車量產的同時，又給王動下達了兩款卡車的根基型研製任務。

這倒不是宋哲武不信賴王動會把汽車賣到天下，恰好相反，宋哲武信賴，王動的卡車和轎車，乃至也包含他的拖遝機，隻要推向市場，國人在民族主義和愛國主義的情感感化下，必定會引來很多的訂單。

拖遝機固然同卡車和轎車比擬要粗陋很多，但是它倒是最吸惹人眼球的。

即便是如許，宋哲武現在也感受越來越吃力，這些采辦的卡車不竭來回於太原、張家口到庫倫之間，路途悠遠、路況龐大艱钜，車輛破壞率極高，每年他都要彌補幾百輛卡車。

這款道奇卡車，具有力量大、越野性強、堅毅耐用、易於維修，以及對各種龐大途徑適應性極強的特性，作為主力軍用卡車是再合適不過的了。

但是要完整建成這條鐵路，起碼還要八年到十年的時候，而這還是冇有考慮到扶植各條歧路的工程量。

正在實驗場測試的三種車，屬拖遝機最拉風，它突突突地冒著黑煙，拉著一副配套的犁車，正在實驗場邊上的一塊荒地上耕地試車。