和李如鬆扳談了好一會，又叮嚀一些公司的營銷方麵的重視事項，才送李如鬆分開。

讓宋哲武奇特的是，現在已經是29年12月了，巴玉藻不但冇死，竟然還到了淶源！宋哲武再次感到思疑，莫非是因為他的穿越現在就開端竄改了汗青的軌跡？

最後，簫國棟鎮靜地奉告宋哲武，王助來了，並且還不是他一小我來的，和他一同來的另有同在福建馬尾航空處的巴玉藻、王孝豐、曾貽經、林安順等十幾人；在法國跟從居裡佳耦學習的鄭大章也返國了，他還帶回了很多儀器和質料；彆的，李明華、崔顥、郭文淵、王明揚和其他工程師、大夫們，招朋呼友，又找來了幾十個各方麵的人才。

1921年2月，“甲型三號”雙桴雙翼水上飛機製成，由我國航空員曹明誌、吳汝夔駕駛試飛勝利；後又聘德國人享克和柏爾師徒試飛，他們都以為飛機各項技術目標極其不錯。1927年1月，飛機製造處製成“江鳧”號飛機，4月製成“江鷺”號飛機，9月製成“戊型”號飛機，試飛均非常順利。

以是，凡是第四路軍裡的各種大事，宋哲武都要先和簫國棟商討一下。而這類商討，實際上隻是宋哲武提出他的定見和目標，簫國棟來幫他拾遺補缺，然後再以一個更成熟的打算收羅幾名大將的定見，再行公佈實施。

第四路軍裡最體味宋哲武和他的設法的人，就是簫國棟，他曉得這些人纔在宋哲武內心的職位和他們的代價，以是，現在簫國棟對招攬到這麼多的寶貝人才也和宋哲武一樣，感到非常歡暢。

來的這些人中，特彆是巴玉藻、王助、王孝豐、曾貽經、林安順等航空方麵的人才更是宋哲武所急需的，乃至也是宋哲武念念不忘，望眼欲穿的大才。

宋哲武想想也是，明天再見那些人才也不遲，現在最焦急的就是把軍隊的整編抓緊完成。

特彆需求一提的是，這一屆航空工程碩士班，是麻省理工學院航空工程係招收的第二屆門生，在全美國也是第二批該類人才，這兩節招到的門生都未幾，巴玉藻、王助、王孝豐地點的第二屆隻要7名門生，在這7人中另有兩名是美國水兵選送的。而巴玉藻、王助、王孝豐三人都按期畢業獲得了航空碩士學位。在這一點上，乃至也能夠說，在阿誰期間，僅就飛機設想人纔來講，中美是站在同一起跑線上的。