這些人。除了鄭大章現在都分派在各個研討所裡，巴玉藻、王助等人則是讓伍進給接走了，這些天他們一向在和郭文淵貓在阿誰小維修廠裡，玩弄柯蒂斯公司遵循和宋哲武的條約，送來的修建飛機維修廠的設備。

麻省理工學院航空工程係課程相稱沉重，但巴玉藻聰慧好學，特彆是對練習非常當真，從設想、製造到鉗工、鍛工工藝等無不深實在際熬煉。他常常到飛機廠車間，就是想要等學成返國，扶植中國本身的飛機廠，為了搞清飛機廠的設想佈局，他乃至還鑽過煙囪，搞得一身黑灰油垢。

因為受經費、設備和軍方采購等限定，巴玉藻和王助等人隻能給水兵製造水上飛機，但他們的水上飛機在當時已經走在了天下的前線。

因為巴玉藻學習刻苦務實，成績非常凸起，僅用了9個月時候，就先於中美統統同窗修完了全數課程，於1916年6月畢業，獲得航空工程學碩士學位。還被舉為美國主動機工程學會會員。在當時能成為美國自完工程學會會員的人，都是美國，乃至是天下在該範疇最有成績的人，由此可見，巴玉藻的學問非同普通。

李文田不再兼任教誨總隊長一職，由韓光弟接任教誨總隊長；王哲任第四路軍練習總監，由韓光弟和王哲賣力新兵練習和軍官培訓事情；建立空軍總隊守備旅，賣力空軍總隊所屬機場、基地的安然保衛；從魏廣惠原馬隊軍調回的李金明馬隊師劃歸司令部直屬，馬隊師、保鑣1、二旅 同歸簫國棟調遣，葉長貴幫手；特種大隊和山地旅仍由葉長貴賣力；

1917年秋，北洋當局水兵總長劉冠雄提出“飛機、潛艇為當今急務，非便宜不敷以助軍威，非設專校不敷以育人才而見結果”之說。巴玉藻放棄在美國兼任兩個飛機公司總工程師的優寵遇遇和優勝前提，以及小我的奇蹟前程，和王助、王孝豐、曾貽經四人，決然辭職返國。

對於這些人才的到來，宋哲武但是欣喜若狂！科技就是出產力，宋哲武這個穿越人士但是曉得這句話的意義。冇有科技人才，就不會有先進的科學技術，也就不會有高效的出產手腕，當然也就不成能有大產業出產。不但是宋哲武將來的兵工體係需求這些人才，興華公司要想大生長，也急需求大量的工程技術職員。

在第四路軍裡，簫國棟不但是第四路軍的最早草創大將，也是宋哲武最為信賴的人，除了宋哲武本身的奧妙，第四路軍幾近冇有對簫國棟保密的，因為宋哲武不成能事必躬親，他需求有一個他絕對信賴的人來幫他兼顧第四路軍的大局。