兩年後，美邦交通部終究完成了最後的調查，得出了終究的結論：豐田汽車冇題目，那些變亂要麼是操縱失誤，要麼乾脆就是以為製造變亂騙保險。並且各家報紙都在很不起眼的位置停止了報導。但關頭的時候已經疇昔了，豐田已經被坑慘了。

“啊，是有關史高治的。”克拉克放低了聲音，“你不感覺他有點被比來的勝利衝昏了腦筋嗎？我思疑他現在滿腦筋想的都是像前次那樣乾一票的主張。你看，前次他賺了很多錢，但卻冇有再在公司裡追加哪怕一個美分的投資，他必然想留著那筆錢再玩一筆。史高治的確很聰明，我從冇見過一個像他這麼大的孩子考慮題目能考慮得如許深遠的，但買賣場上還是存在著太多的不測的，即便他再聰明，也不成能在任那邊所都能預知先機。我感覺他過分冒進了。他或許能一下子賺很多錢，就像前次那樣，但也能夠一次虧個精光。我感覺這不是好的做買賣的體例。起碼，我的心臟冇法接受如許的打擊。他如果喜好如許冒險，那最好不要把公司連累出來。或許你應當去勸勸他，你和他是好朋友，你說話比我說來得強。”

“我也同意。”洛克菲勒說。

但是，不久後，美國的訊息媒體上俄然呈現了豐田汽車刹車失靈，主動加快之類的報導，一開端是凱美瑞，接著幾近統統的在售車型都被連累出去了。各種刹車失靈，主動加快的變亂被不竭得報導出來。豐田的傢夥們都傻了眼，冒死排查題目有排查不出來。因而，補償，罰款，報歉，封閉北美工廠，豐田灰頭土臉，形象大減，銷量大減，而美國人的福特、通用則銷量大增。美國汽車製造業在最傷害的時候勝利復甦。

麵對洛克菲勒的“你應當去當總統”的獎飾，史高治隻是笑了笑，並冇有把他放在心上。當總統在很多人看來當然風景，但史高治曉得，總統隻是檯麵上的統治者罷了，自進入產業期間以來，真正統治這個天下的始終都是財團。何況，總統是有任期的，而大財團掌舵人倒是冇有任刻日製的。

克拉克和洛克菲勒也跟著笑了起來。

“英國人現在在印度和中國用兵，這必定使得他們能用於支撐南邊的力質變小。以是南邊連外援都冇有了。而南邊的經濟極度的依靠於歐洲，隻要封閉海岸，南邊就是死路一條。”洛克菲勒插嘴說。